Jueves, 30 Octubre 2014 17:24

La Provincia avanza con pasos firmes hacia el Plan Director de Transporte

PRESENTARON EL PRIMER RELEVAMIENTO

Jueves 30 de octubre de 2014

Como uno de los ejes para el desarrollo socio económico, el Gobierno de Corrientes ha fijado como prioridad la puesta en marcha del Plan Director de Transporte de la Provincia (vial, ferroviario, fluvial y aéreo). Expertos en la materia ofrecieron este jueves el primer relevamiento y diagnóstico sobre el mismo.

Con una fuerte convicción en la planificación estratégica dirigida al desarrollo provincial y regional, el Gobierno ha definido y fijado, dentro de su política de estado,  el objetivo de garantizar una adecuada movilidad de las personas y promover el desarrollo y expansión de las áreas productivas.

En este contexto, el ministro de Coordinación y Planificación, Eduardo Vischi recibió este jueves en dependencias de la cartera de Obras Públicas a referentes nacionales en la materia que asesoran al Gobierno Provincial con el objetivo de que el citado Plan se haga realidad a través de acciones y políticas concretas que redunden en una mejor calidad de vida para los correntinos.

Se hicieron presentes Santiago M. Reyns, ing, civil, Mariano Mosquera, Doctor en Ciencias Políticas, José María Rodríguez Doctor en Economía y el  Mg. Ing. Civil Francisco Delgadino. También participaron del encuentro el Secretario de Planificación y Coordinación, Sebastián Slobayen y el Subsecretario de Políticas para el Desarrollo Regional, Cesar Bentos.

En la oportunidad, los expertos en la materia ofrecieron el primer relevamiento realizado en la provincia, en el que, según los conceptos del ing. Francisco Delgadino, “hemos trabajado sobre varios componentes y también en un marco general con enfoques estratégicos y logísticas sobre participación territorial”.

Delgadino acotó que “vemos con beneplácito la importancia que le da la provincia al tema” y señaló que se trata de un Plan de Transporte que “está enfocado en el desarrollo económico integral de la región sin descuidar aspectos ambientales”.

Respecto a las estrategias de movilidad, mencionó que los principales resultados del sistema de transporte “radican en servir a la demanda de movilidad y configurar las relaciones espacio/tiempo, lo cual supone la transformación de las decisiones que afectan a la localización territorial, que a su vez modifica los modelos de uso del suelo, produciendo un cambio en los vínculos espaciales del territorio provincial por intermedio de su infraestructura”.

Y en cuanto a las inversiones en obras y servicios públicos, Delgadino comentó que este programa se fundamenta en el “marco del fomento al desarrollo productivo, desde la base de la dinámica y necesidades de cada territorio, y pretende dotar de infraestructura vial, ferroviaria y portuaria adecuada para la integración territorial de la provincia, aprovechando su estratégica ubicación geopolítica y el potencial desarrollo de los corredores bioceánicos que atraviesan el territorio”.

Herramientas eficaces

En tanto, César Bentos precisó que el Gobierno Provincial “busca las herramientas más eficaces para promover el ordenamiento a corto, mediano y largo plazo de todas las demandas de infraestructura y servicios, tanto de cargas como de pasajeros”.

“Los datos relevados son muy importantes, en esta planificación que apuntamos como mínimo a 20 años, lo que nos va a dar por ejemplo la perspectiva de las inversiones por realizar”, indicó el funcionario provincial.

Y explicó que el objetivo general del Plan Director de Transportes es “promover el ordenamiento en el corto, mediano y largo plazo del desarrollo de la infraestructura, los servicios de transporte de pasajeros y de cargas, con el objetivo de satisfacer con eficiencia y eficacia los requerimientos de la población y de la actividad productiva en general, de forma tal a contribuir con el desarrollo social, con la competitividad de la economía y con el acceso de la producción regional a los mercados nacionales e internacionales”.

Perfil estratégico y competitivo

Cabe señalar que La provincia de Corrientes dispone de Planes, Programas y Proyectos viales elaborados y obras viales ejecutadas y en ejecución. Asimismo cuenta con  estudios de pre-factibilidad en algunos casos y proyectos ejecutivos en otros, de Puertos y con programas y proyectos para la rehabilitación de la red ferroviaria para poner en funcionamiento al Ferrocarril.

Además, el Gobierno de la Provincia de Corrientes ha desarrollado, entre otras acciones, un Programa de Reactivación, a partir de haber definido el perfil estratégico competitivo de la Provincia,  el cual  indicó que más del 92% de las exportaciones son cereales, maderas y frutas determinando como clave su cadena logística.

Queda clara la necesidad de considerar de manera integral al Sistema de Transporte Provincial (vial, ferroviario, fluvial y aéreo), en su carácter de oferta, conjuntamente con la demanda de transporte e infraestructuras.

Trabajo articulado

La elaboración del Plan Director de Transporte cuenta con la colaboración y participación de las diferentes áreas del Gobierno Provincial como ser el Ministerio de Obras y Servicios Públicos, Ministerio de Industria, Trabajo y Comercio, Ministerio de Turismo, Ministerio de Producción, Ministerio de Hacienda y Finanzas, entre otros.

Marco de planificación

El PDT será una herramienta de gestión que buscará establecer un marco de planificación, con un horizonte establecido en 25 años, que proporcione al gobierno un soporte en los procesos de asignación de inversiones para el sector, en la elaboración de los presupuestos anuales y en la ejecución y seguimiento de los planes plurianuales.

El PDT que se propone realizar deberá analizar, diagnosticar, relacionar, compatibilizar  y evaluar escenarios posibles para las redes de transportes existentes, la necesidad de ampliación, complementación y readecuación de dichas redes, con la finalidad de mejorar tanto el funcionamiento  del transporte de pasajeros, como el de cargas,  optimizando  los costos de transporte de ambos casos, en sus diferentes modalidades.

Para ello se trabajará en función de las relaciones que surjan al considerar, para los escenarios actuales y futuros, la localización de los centros y áreas pobladas, los centros y áreas de producción, las zonas turísticas, los mercados de destino de cargas, el tipo y características de la producción, los tipos y características de las cargas, la modalidad del transporte, las distancias a recorrer, el tipo y volumen de carga a transportar,  entre otras variables de relevancia

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