Al respecto la Arquitecta Noelia Billordo, Secretaria de Obras y Servicios Públicos explico “En la obra original no se colocaron los tubos necesarios, se colocaron solo dos hileras, hasta lo que sería la mitad del puente, el resto se hizo un tipo de canal con piedras y sobre un relleno de cascotes y tierra, luego un asfalto no muy grueso.

La anterior refacción evidentemente dejo frágil una parte del puente que debido al peso que tiene los vehículos que transitan habitualmente, sumado a las crecientes del río Paraná, hizo que cediera el puente, lo cual obligó a demoler el mismo, para repararlo, tuvimos que continuar con las dos hileras de tubo faltantes, para luego construir la aleta de hormigón armado y luego del fraguado se realizaría la loza o asfalto, esa sería en síntesis la refacción que si Dios y la Virgen de Itatí lo permiten, estaríamos habilitando los primeros días de Diciembre”, concluyó la Arq. Billordo.