Debido a que el próximo 30 de abril vence la concesión de la explotación del balizamiento, dragado y demás servicios para la Hidrovía Paraná-Paraguay, el senador Noel Breard, presentó un proyecto que tiene que ver con esto.

“Fue presentado esta mañana y lo queremos tratar en jueves. Vimos que Corrientes puede tener algún inconveniente y que las provincias no tienen un rol estratégico sino que de simple asesoramiento, cuando vemos que hay muchas cosas en juego porque la Hidrovia es la red troncal de la autopista en el agua, es el flete más barato. Nos encontramos con que los puertos están todos privatizados y la Argentina perdió el poder de Policía. Aduana, Afip o Prefectura no pueden revisar un buque que cruce por la Autovía, eso es potencial peligro para el tránsito de droga, trata de personas y demás”, dijo y además habló también de las pérdidas económicas.